Los socialistas critican que la alcaldesa ha cedido gratuitamente uno de los mayores patrimonios municipales de la ciudad para financiar una infraestructura autonómica situada en un extremo de Alcalá y que prioriza el transporte comarcal frente a las necesidades reales de los vecinos.

 

Alcalá de Henares, 16 de julio de 2026. El Grupo Municipal Socialista de Alcalá de Henares considera que el anuncio realizado por la Comunidad de Madrid sobre la construcción del denominado intercambiador comarcal confirma una realidad que el Gobierno municipal del Partido Popular ha intentado ocultar: el Ayuntamiento ha regalado a la Comunidad de Madrid una parcela municipal cuyo valor se estima en, al menos, 11 millones de euros para ejecutar una infraestructura que no va a ser más que un aparcadero de autobuses y que es competencia exclusiva del Gobierno regional.

Mientras la Comunidad anuncia una inversión de 10,8 millones de euros en la construcción del intercambiador, nada dice del enorme coste que asumen los vecinos de Alcalá al perder gratuitamente un suelo estratégico propiedad de todos los alcalaínos.

Para los socialistas la pregunta es evidente “¿cómo puede presumir el Partido Popular de una inversión autonómica cuando la aportación del Ayuntamiento, en forma de suelo público, supera incluso el coste de la propia obra?”.

Desde el PSOE recordamos que ese patrimonio municipal podría haberse destinado a equipamientos públicos, vivienda asequible, zonas verdes o proyectos estratégicos para el desarrollo de Alcalá. Sin embargo, el Gobierno municipal ha optado por entregarlo sin contraprestación a la Comunidad de Madrid.

Además, el ayuntamiento de Alcalá de Henares tiene que pagar las adecuaciones de los viarios entorno a la futura infraestructura por unos 2 millones de euros, y ha tenido que contratar y pagar las asistencias técnicas para redactar el plan especial de la parcela y los proyectos de adecuación del viario por entorno a los 200.000 euros. En definitiva, más de 13 millones de euros que los alcalaínos regalan a la Comunidad de Madrid para un proyecto regional.

Por otro lado, el emplazamiento elegido evidencia que este proyecto no está pensado para resolver los problemas de movilidad de los vecinos de Alcalá de Henares, sino para organizar el tráfico de autobuses procedentes de numerosos municipios del Corredor del Henares.

Situado en uno de los extremos de la ciudad, el intercambiador obligará a muchos alcalaínos a desplazarse hasta la periferia para acceder a un servicio que debería estar conectado con el centro urbano y con los principales nodos de transporte de la ciudad. Para los socialistas: “Estamos ante una ubicación muy alejada de la gran parte de barrios de nuestra ciudad. ¿Qué vecino de La Garena, Ensanche o Reyes Católicos va a ir a lo que ustedes llaman estación de autobuses a coger un autobús si lo van a poder seguir haciendo en las distintas paradas que hay en sus barrios? La respuesta es clara, prácticamente ninguno. Una ubicación a tres kilómetros del centro en un polígono industrial a las afueras de Alcalá en la salida hacia Guadalajara no se corresponde con las necesidades de la ciudad”.

El PSOE comparte la necesidad de mejorar el transporte público y reforzar las conexiones entre municipios, pero considera inaceptable que esa mejora se haga a costa del patrimonio de los vecinos de Alcalá y sin exigir a la Comunidad de Madrid una inversión proporcional al valor del suelo cedido.

Para el Portavoz Socialista Javier Rodríguez Palacios: “La alcaldesa vuelve a actuar como una delegación del Gobierno regional en lugar de defender los intereses de Alcalá de Henares. Su obligación era negociar, exigir compensaciones y garantizar que cualquier proyecto de carácter supramunicipal generara beneficios reales para la ciudad, no regalar uno de los activos más valiosos del patrimonio municipal”.